Karbon Kadro ve Maşa Shimano GRX 2×12 Hidrolik Disk Fren Pirelli 700×40 Lastikler
Bianchi Impulso Comp GRX610 2×12, performans odaklı gravel sürüşleri için geliştirilmiş karbon kadrosunu Shimano GRX donanım, hidrolik disk frenler ve Pirelli Cinturato Gravel H lastiklerle bir araya getirir. Asfalt bağlantıları, sıkı çakıl yollar ve sert toprak parkurlar arasında geçiş yapan sürücüler için çok yönlü bir kurulum sunar.
Ruby Red Camo / Off White renk düzeni, yakut kırmızısı kamuflaj desenini kırık beyaz detaylarla tamamlar. Gidon boğazından devam eden iç kablo geçişleri ve karbon aero sele borusu, bisikletin sade ve sportif görünümünü bütünler.
Gravel performansı, asfalt bağlantılarında da devam eder
Impulso Comp; tempolu gravel antrenmanları, yarış odaklı sürüşler ve asfalt ile çakıl zemini birleştiren uzun rotalar için değerlendirilebilir. Çift yapraklı aynakol, farklı eğim ve hızlarda uygun pedal ritmini bulmayı kolaylaştırır.
Bu modelin odağı hızlı gravel ve all-road kullanımıdır. Teknik dağ bisikleti parkurları veya ağır yük taşımaya yönelik bir tur bisikletiyle aynı kullanım beklentisi içinde değerlendirilmemelidir.
Karbon kadro, karbon maşa ve bütünleşik tasarım
Karbon yapı ve iç kablo geçişi
Bianchi Impulso karbon kadro ve entegre tasarımlı karbon maşa, modelin temelini oluşturur. Acros ICR sistemiyle uyumlu gidon boğazı, kabloların içten yönlendirilmesine olanak tanıyarak ön bölümde düzenli bir görünüm sağlar.
Geçme akslar ve Flat Mount fren bağlantısı
Ön tekerlekte 12×100 mm, arka tekerlekte 12×142 mm geçme aks bağlantısı kullanılır. Kadro ve maşanın Flat Mount yapısı, hidrolik disk fren kaliperlerini kompakt bir bağlantı düzeniyle konumlandırır.
42 mm lastik açıklığı ve UDH aktarıcı kulağı
Kadro ve maşa için belirtilen lastik açıklığı 700×42 mm'ye kadardır; standart donanımda 700×40 mm lastikler bulunur. Kadroda SRAM UDH standardında değiştirilebilir arka aktarıcı kulağı kullanılır.
Shimano GRX 610 ve 820 bileşenleri birlikte
Impulso Comp'un aktarma sistemi, GRX 610 vites/fren kolları ve aynakolu, GRX 820 ön ve arka aktarıcılarla birleştirir. Vites değişimi mekaniktir; bu donanım Di2 elektronik vites sistemi değildir.
46/30 diş aynakol ve 11–36 diş kaset, düz yollardaki tempodan tırmanışlara kadar farklı oranlar sunar. Küçük ön yaprak ve büyük arka dişli, düşük hızdaki tırmanışlarda daha hafif bir pedal oranı oluşturur.
SHADOW RD+ zincir stabilizasyonu
RD-RX820 arka aktarıcıdaki stabilizasyon mekanizması, bozuk zeminde zincirin salınımını ve kadroya çarpmasını azaltmaya yardımcı olur. Açılıp kapatılabilen mekanizma, değişken zeminlerde daha kontrollü zincir yönetimini destekler.
Shimano hidrolik disk fren ve Ice Technologies rotorlar
Shimano BR-RX400 hidrolik disk frenler, ön ve arkada 160 mm Shimano SM-RT70 rotorlarla eşleştirilmiştir. Fren kumandası, GRX vites kollarına entegre fren kollarından yapılır.
SM-RT70 rotorların paslanmaz çelik, alüminyum ve paslanmaz çelikten oluşan üç katmanlı yapısı, frenleme sırasında oluşan ısının uzaklaştırılmasını destekler. Center Lock bağlantısı, rotorun göbeğe kilitleme bileziğiyle sabitlenmesini sağlar.
Velomann V24G jantlar, Pirelli Gravel H lastikler
Velomann V24G 700C jant seti, 24 mm yüksekliğindeki alüminyum çemberleriyle bu modelin tekerlek donanımını oluşturur. Kadro ve maşa karbon olsa da bu versiyonun jant çemberleri alüminyumdur.
Pirelli Cinturato Gravel H Classic 700×40 lastikler, sert ve sıkı zeminlere yönelik alçak, sık yerleştirilmiş diş desenine sahiptir. Asfalt bölümleri bulunan gravel rotaları ve hızlı ilerlenen sert toprak yollar için uygun bir sürüş karakteri sunar.
H modelinin önceliği derin çamur veya çok gevşek zemin değil, sert yüzeylerde akıcı ilerlemedir. Lastik basıncını sürücü ağırlığı, zemin, jant ve lastiğin izin verdiği sınırlar birlikte değerlendirilerek belirlemek gerekir.
16° flare gidon ve karbon aero sele borusu
Velomann Gravel gidonun alt tutuş bölümleri, 16° dışa açılma sayesinde üst bölüme göre daha geniş bir tutuş düzeni oluşturur. 70 mm uzanım ve 130 mm düşüş ölçüleri, gidonun el yerleşimini belirleyen diğer geometri değerleridir.
Bianchi Impulso karbon aero sele borusunda 20 mm geriye ofset bulunur. Velomann Mitora 149 H1 sele ise 149 mm genişlik ve AISI çelik raylarla tamamlanır. Sele konumu ve gidon ayarı, sürücünün ölçülerine göre kişiselleştirilmelidir.
Teknik özellikler
Kadro, maşa ve bağlantılar
Marka / Model: Bianchi Impulso Comp
Model kodu: YUB86
Renk: Ruby Red Camo / Off White
Kadro: Bianchi Impulso, karbon fiber
Maşa: Bianchi Impulso Integrated, karbon fiber, rijit
Ön / Arka aks: 12×100 mm / 12×142 mm, geçme aks
Fren bağlantısı: Flat Mount
Orta göbek standardı: PressFit 86,5×41 mm
Furş takımı / Kablo yönlendirmesi: Bianchi Custom Acros ICR / İçten
Arka aktarıcı kulağı: SRAM UDH standardı
Lastik açıklığı: 700×42 mm'ye kadar (ETRTO 42-622)
Aktarma ve fren sistemi
Vites düzeni: 2×12, mekanik
Vites / Fren kolları: Shimano GRX 610 ST-RX610
Ön aktarıcı: Shimano GRX 820 FD-RX820
Arka aktarıcı: Shimano GRX 820 RD-RX820, SHADOW RD+
Aynakol: Shimano GRX 610 FC-RX610, 46/30T
Kaset: Shimano, 12 vites, 11–36T
Kaset diş sıralaması: 11–12–13–14–15–17–19–21–24–28–32–36T
Zincir: Shimano CN-M7100
Orta göbek: Shimano SM-BB72-41B
Fren kaliperleri: Shimano BR-RX400, hidrolik disk
Rotorlar: Shimano SM-RT70 Ice Technologies, Center Lock; ön 160 mm / arka 160 mm
Tekerlekler ve lastikler
Jant seti: Velomann V24G
Tekerlek ölçüsü: 700C / 622 mm
Jant çemberi: Alüminyum
Çember profil yüksekliği: 24 mm
Jant delik sayısı: 24H
Ön / Arka lastik: Pirelli Cinturato Gravel H Classic, 700×40 / 40-622
Gidon, gidon boğazı ve sele
Gidon: Velomann Gravel ICR, alüminyum
Gidon bağlantı çapı: 31,8 mm
Gidon geometrisi: 16° flare / 70 mm reach / 130 mm drop
Gidon boğazı: Velomann AL6061, iç kablo geçişli, Acros ICR uyumlu
Sele borusu: Bianchi Impulso, karbon, aero profilli, 20 mm ofset
Sele: Velomann Mitora 149 H1, 149 mm genişlik, AISI çelik ray
Kadro geometrisi
Uzunluklar milimetre, açılar derece cinsindendir. Mobil ekranda tablonun tamamını görmek için yana kaydırabilirsiniz.
| Ölçü |
XS |
SM |
MD |
LG |
XL |
| Sele borusu uzunluğu |
410 |
450 |
490 |
520 |
550 |
| Yatay üst boru |
515 |
526 |
550 |
572 |
600 |
| Arka çatal / Chainstay |
425 |
425 |
425 |
426 |
428 |
| Orta göbek düşüklüğü |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
| Alın borusu uzunluğu |
100 |
118 |
135 |
162 |
190 |
| Ön merkez mesafesi |
592 |
600 |
610 |
628 |
645 |
| Sele borusu açısı |
75° |
74,5° |
74° |
73,5° |
73° |
| Alın borusu açısı |
70,5° |
70,5° |
71,5° |
71,5° |
72° |
| Maşa ofseti |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
| Maşa uzunluğu |
391 |
391 |
391 |
391 |
391 |
| Reach / Yatay erişim |
376 |
378 |
391 |
401 |
414 |
| Stack / Dikey yükseklik |
517 |
534 |
554 |
580 |
608 |
| Dingil mesafesi |
1007 |
1014 |
1025 |
1045 |
1064 |
Bedenlere göre bileşen ölçüleri
Krank kolu, gidon, gidon boğazı ve sele borusu uzunluğu kadro bedenine göre değişir. Tablodaki ölçüler milimetredir.
| Beden |
Krank kolu |
Gidon genişliği |
Boğaz uzunluğu |
Sele borusu uzunluğu |
| XS |
170 |
400 |
80 |
300 |
| SM |
170 |
400 |
80 |
350 |
| MD |
172,5 |
420 |
90 |
350 |
| LG |
172,5 |
420 |
100 |
380 |
| XL |
175 |
440 |
110 |
380 |
Doğru kadro bedenini seçerken
Kadro seçimini yalnızca boyunuza göre yapmayınız. İç bacak uzunluğu, gövde ve kol ölçüleri, esneklik ve tercih edilen sürüş pozisyonu birlikte değerlendirilmelidir.
Tablolarda üreticinin XS, SM, MD, LG ve XL beden adları kullanılmıştır. Sipariş seçeneğiyle kadro üzerindeki beden etiketinin eşleşmesini doğrulayınız. Reach ve stack değerlerini, rahat kullandığınız bisikletle karşılaştırabilirsiniz.
Lastik değişimi ve tubeless kurulum
40 mm, bisiklet üzerindeki standart lastiğin nominal genişliğidir; 42 mm ise belirtilen lastik açıklığı sınırıdır. Lastiğin jant üzerinde oluşan gerçek genişliği, jant ölçüsüne ve lastik modeline göre değişebilir. Kadro ve maşa çevresindeki gerekli boşluk montaj sonrasında kontrol edilmelidir.
İç lastiksiz kullanım planlanıyorsa jant ve lastik uyumu ile bant, sibop ve sızdırmazlık sıvısı birlikte kontrol edilmelidir. Tubeless uyumluluğu, bisikletin mutlaka sıvı eklenmiş ve iç lastiksiz kurulmuş şekilde teslim edildiği anlamına gelmez.
Kurulum, kullanım ve bakım
İlk kurulum: Sele ve gidon ayarlarını sürücüye göre yapınız. Geçme aksların, frenlerin ve bağlantı noktalarının kontrolünü uzman bir bisiklet servisinde yaptırınız. Karbon bileşenlerde üreticinin tork sınırlarını ve montaj talimatlarını esas alınız.
Düzenli bakım: Zincir ve aktarma organlarını kullanım koşullarına göre temizleyip yağlayınız. Fren rotorlarına ve balatalara yağ bulaştırmayınız. Lastikleri, balata aşınmasını ve bağlantıları düzenli kontrol ediniz.
Çanta ve aksesuarlar: Çanta veya taşıyıcı kullanmadan önce bağlantı noktalarını ve izin verilen yükleri doğrulayınız. Karbon kadroya temas eden kayışlarda yüzey korumasını ve üretici talimatlarını dikkate alınız.
Teknik özellikler, üretim serisine ve seçilen kadro bedenine göre değişebilir. Satın alınan bisikletin üzerindeki donanım ve üretici belgeleri esas alınmalıdır. Beden tabloları stok durumunu göstermez.
